La rénovation expliquée
Pour rénover des pièces automobiles, il faut récupérer les produits usagés, appelés "cores". La collecte des cores est une activité complexe. Chez CPI, nous vendons nos unités rénovées avec une caution qui est remboursée aux clients lorsqu’ils nous envoient l’unité qu’ils remplacent.
Le core que nous recevons en échange d'une unité rénovée est alors envoyé à l’un de nos entrepôts de stockage en Pologne, le plus grand entrepôt de cores d’Europe avec plus de 1 million d’unités attendant d’être rénovées. Le processus de rénovation se déroule sur un vaste site de production optimisé et adapté au remanufacturing. Un programme d’assurance qualité garantit que les niveaux de qualité appropriés soient atteints au fur et à mesure que les unités passent par les différents stades de rénovation. Sur ces sites de production, les cores sont soumis au processus de rénovation qui compte six étapes :
[ 1 ] Démontage : Les unités défectueuses sont soumises à un démontage complet et les pièces ne pouvant pas être rénovées sont écartées.
[ 2 ] Nettoyage : Après le démontage des unités en pièces individuelles, celles-ci sont nettoyées en profondeur à l’aide de plusieurs traitements de nettoyage tels que le passage à l’eau chaude et le sablage, le nettoyage à ultrasons, etc.
[ 3 ] Inspection et tri : Les composants nettoyés sont soumis à une inspection approfondie afin de déterminer s’ils sont réutilisables. Cette inspection est réalisée visuellement et au moyen d’un équipement de test qui vérifie si les tolérances se trouvent dans les limites acceptables.
[ 4 ] Rénovation et remplacement : À ce stade, les pièces réutilisables sont rénovées, par ex. en les galvanisant ou les usinant. Les pièces qui avaient été écartées aux étapes précédentes sont remplacées par des pièces neuves.
[ 5 ] Remontage : Les unités rénovées sont réassemblées.
[ 6 ] Test final : Chaque unité rénovée est soumise à un test de performances à 100 % afin de s’assurer qu’elle réponde aux normes OE.